Den store testen

DENNE UKA fikk Tromsøs nye busselskap Nobina sin første store test. Forrige ukes sprengkulde gikk over i striregn. Og så kom snøen. Det blir glatt av sånt. FOR SJÅFØRER som er vant til å ferdes i området rundt postnummer 9000 er dette intet nytt, men hybridbusser har vi ikke vært vant til langs tromsøveiene. Tromsø-vinteren er synonym med værskifter – og årets utgave har så langt vært et unntak. HYBRIDBUSSENE til Nobina meldes om å gjøre det ganske greit – med noen unntak. Likevel opplever vi busskaos i Ishavsbyen, med innstilte busser, forsinkelser og folk som kommer for seint. Grunnen er sjåførmangel. For bussene er ifølge selskapet skodd med piggdekk på for- og innerhjulene, og har mulighet til å bruke kjetting. Selv om kjetting ifølge selskapet skal brukes minst mulig, for å spare miljøet. DET MÅ VÆRE en ekstra belastning for sjåfører å trekkes mellom selskapets målsettingen for miljøet, samtidig som tidsskjema skal overholdes, men hovedbelastningen til sjåførene har til nå vært å overholde de nye rutetabellene. I GÅR VÅKNET Tromsø til 15 kansellerte avganger grunnet sykdom blant sjåførene – i tillegg til glatte veier som skapte problemer for sjåførene som var på jobb. 40 av Nobinas 200 sjåfører var sykemeldt. Det er et problem selskapet må ta på dypeste alvor, og driftssjef Magnar Nilssen sier nå at det skal ansettes flere. NOBINA HAR FÅTT en svært trang fødsel i Tromsø. Tallene taler for seg selv: Nesten 130 innstilte avganger i Tromsø siste to uker. BAK TALLENE skjuler det seg mange skjebner med tromsøværinger som har kommet for seint til eller fra jobb og skole, eller som ikke har rukket barnehagen. FOR ET buss-selskap som er avhengig av folks tillit, er enhver kansellering alvorlig. 130 kanselleringer er svært alvorlig. Derfor må det ryddes opp i. Raskt. OM IKKE, finner kundene andre transportløsninger og tallet på kollektivreisende vil gå motsatt vei av hva Nobina legger opp til. Nobinas ønske er å få flere tromsøværinger til å bruke bussen. DA MÅ DE også sørge for at bussen dukker opp når det skal.